郑和船队阵容

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郑和下西洋时船队人员有哪些?

1、据《瀛涯胜览》记载，郑和第四次下西洋时，其船队人员有：官校、旗军、勇士、通事、民梢、买办、书手，通计767万人。这里所记的，侧重于领导管理人员。而祝允明在《前闻记》中“下西洋”条所记的随行人员，则侧重航行技术人员的分工，计有官校、旗军、火长、舵工、班碇手、通事、办事、书算手、医士、铁锚、搭材等匠，水手、民梢人等。

2、经过充分的准备，郑和于1405年率庞大的船队，第一次出使西洋。船队规模宏大，船种齐全，船员齐备。据载，船队共有船只208艘，其中大船62艘，小船146艘。有战舰，有供应船。船员来自各行各业，有官兵、水手、翻译、商人、医生、教师、工匠等各行各业的人，计有27800人。

3、第三种是坐船，有300 艘，长24丈，宽4 丈，六桅，作载运兵员用。第四种是马船，有700 艘，长37丈，宽15丈，八桅，为运输用船。第五种是粮船，有240 艘，长28丈，宽12丈，七桅。共计1456艘。这些数字不免有夸大之处，但也可见郑和下西洋规模之宏大。

4、据朱允明瀛涯胜览记载，有27550人。此外，还有前闻记人记载了郑和的人数中国人下西洋，但没有说明年代。它的记录是27411人。明代罗茂登郑和家谱记载38600余人。郑和下西洋时，对使团具体人员的编制和组织有最详细的记录。

5、我们来看一下郑和下西洋时的船队规模：全体人员27800人，船队分为5种船：宝船、马船、粮船、坐船和战船共计208艘，而据史书记载：宝船共计63艘，大者长四十四丈（四尺）、阔一十八丈；中者长三十七丈，阔一十五丈。

概述郑和下西洋

郑和率领的船队自永乐三年（1405年）至宣德八年（1433年），共进行了七次远航。这七次航海活动，不仅展示了中国航海技术的先进，也加深了中国与东南亚、东非等地的友好关系。每次航行，郑和都会率领庞大的船队，从苏州的刘家港出发，足迹遍及西太平洋和印度洋的30多个国家和地区。

郑和下西洋是明朝时期的大事件，从1405年到1433年，总共进行了七次远洋航海。郑和的船队超级庞大，有二百四十多艘大船，还有二万七千多名船员呢，真是浩浩荡荡！他们去了好多地方，访问了西太平洋和印度洋的30多个国家和地区，真是走南闯北，见多识广。

郑和下西洋是指自永乐三年即1405年至宣德八年即1433年的二十八年间，郑和率众七次远航的历史。1405年7月11日明成祖命郑和率领庞大的二百四十多艘海船、二万七千四百名船员组成的船队远航，访问了30多个在西太平洋和印度洋的国家和地区，加深了中国同东南亚、东非的友好关系。

郑和下西洋是指自1405年至1433年间，郑和率领船队七次远航西太平洋和印度洋地区的历史事件。以下是关于郑和下西洋的详细概述：时间跨度：从永乐三年至宣德八年，历时二十八年。率领人物：由郑和率领，他是一位杰出的航海家和外交家。

郑和几时下西洋,有多大船队规模?

郑和下西洋一共有七次，每次的规模都相当庞大。下西洋次数 郑和从明永乐三年（1405年）至宣德八年（1433年），奉命率领船队七次远航西洋，进行了大规模的远洋航海活动。这七次航行，时间之长、规模之大、范围之广都是空前的，不仅展示了明朝的航海技术和海上力量，也促进了中外经济文化交流。

郑和船队是世界最早的大型远航船队，由200多艘不同类型的远洋海船组成，包括旗舰宝船在内的多种船型，船队规模宏大，组织严密。宝船是最具代表性的，据《明史·郑和传》记载，最大的宝船长达1518米，宽66米，能容纳上千人，装备先进，需要200人才能启航。

据明史年记载，郑和在永乐皇帝的指挥下，率领大小船只200余艘，官兵27800余人，其中大型宝船62艘，最大的长44尺，宽18尺，九桅十二帆，最长航线6000余海里。他绘制了最早的带有航线的航海图。郑和15世纪美国舰队规模之大，人数之多，组织之严密，堪称世界之最。

郑和船队，规模之宏大，人数之众多，组织之严密，是15世纪世界上规模最大的船队。关于郑和下西洋船队的规模，各家着述记载不一，出入较大，兹将诸书所载，有关郑和历次出使的人数，综合排比如下：第一次是永乐三年（1405年），根据《明史。郑和传》记载是27800 余人。《明史。职官志。

郑和，中国明朝的航海家、外交家。公元1405年至1433年间，郑和率海上舰队曾七次下西洋，完成了人类历史上伟大的壮举。那么，有如此霸气的航海经历的郑和宝船到底是什么样子的呢？下面小编就为大家带来详细的介绍，一起来看看吧！文献记载：“宝船六十三只：大者长四十四丈四尺，阔一十八丈。

郑和下西洋的船队规模有多大?一艘船可载上千人-趣历史网

1、明朝军队规定，每个卫共由5000到5500人组成，由此可见，郑和下西洋规模约2万7千人以上。除此之外，跟随郑和下西洋的还有200艘船只。郑和有过七下西洋的经历，船只最多时，竟然高达240多艘。在记载郑和下西洋的史书中都有提到：“郑和下西洋是中国古代规模最大、船只最多、海员最多、时间最久的海上航行。

2、据《明史·郑和传》记载，郑和的船队里，总共240艘左右的船只里，包括宝船63艘，最大的长44丈4尺、宽18丈，折合现今长度为1518米、宽66米，是当时世界上最大的海船（木质），它们主要建造于南京宝船厂。

3、在明朝时期，郑和下西洋的船队中，共有五种类型的船舶。其中，最大的一种被称为“宝船”。这种宝船的长度达到了四十四丈四尺，宽度为十八丈，载重量高达八百吨。它能够容纳上千人，是当时世界上最大的船只。宝船的体形宏大，气势磅礴，其铁舵之重，需要两三百人才能移动。

郑和下西洋时候的船队船体规模如何

因此，太仓出土的舵杆长度推测，郑和宝船的船体长度可能在45米至50米之间。

粮船，规模仅次于中号宝船，是装运粮食或食物的船，郑和使团每次奉命出使海外，往返需两三年，必须带足两万多人的粮食。战船，是船队用来自卫的船，能防海盗袭击，也兼有作战的性能，但广大官兵随郑和下西洋毕竟不是海外军事远征，因而战船较多时间作坐船运输士兵。坐船，是士兵所乘坐的船。

据明史年记载，郑和在永乐皇帝的指挥下，率领大小船只200余艘，官兵27800余人，其中大型宝船62艘，最大的长44尺，宽18尺，九桅十二帆，最长航线6000余海里。他绘制了最早的带有航线的航海图。郑和15世纪美国舰队规模之大，人数之多，组织之严密，堪称世界之最。

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